自動車ブレーキベースプレート溶接用の新しい炭素鋼投影スポット溶接機

Name: 自動車ブレーキベースプレート溶接用の新しい炭素鋼投影スポット溶接機
Brand: Chengdu Xinwei Welding Technology Co., Ltd.
Price: 22.00 USD
Availability: InStock

基本的な特性

原産地:中国四川省

ブランド名:Xingwei

認証:CE, RoHS, ISO

取引物件

最小注文数量:1セット

価格:$20,000-25,000 / set

配達時間:25~45 営業日

支払条件:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン

供給能力:1か月あたり3セット

指定

製品名:	自動車ブレーキベースプレート溶接用の新しい炭素鋼投影スポット溶接機	定格容量:	100〜250KVA
電圧:	380V、220V、440V	状態:	新しい
寸法:	120017002200mm	定格デューティサイクル:	50%
保証:	1年	アフター保証サービス:	ビデオテクニカルサポート、オンラインサポート、スペアパーツ
ハイライト	投影点溶接機 , 投射抵抗シーム溶接機 , 250kvaのスポット溶接機

製品の説明

自動車用ブレーキベースプレートアセンブリ用MFDCプロジェクションスポット溶接機

安全クリティカルなブレーキ部品用インテリジェントMFDC溶接システム — 100-250KVA、デュアルモードスポットおよびプロジェクション、マルチレシピストレージ付きPLC

テクノロジー

MFDCインバーター

パワーレンジ

100 - 250 KVA

溶接モード

スポット + プロジェクション

溶接能力

最大6.0+6.0mm

ブレーキ部品溶接でMFDCテクノロジーが重要な理由

自動車用ブレーキベースプレートは安全クリティカルな部品です。ベースプレートとそのファスナー（ナット、ボルト、取り付けブラケット）間の溶接不良は品質欠陥ではなく、潜在的な車両安全事故です。従来のACスポット溶接機は、この用途の整合性要求（力率変動、電極摩耗ドリフト、限られたプロセスフィードバック）に対応するのが難しく、長期間の生産で全ての溶接が自動車仕様を満たすことを保証するのが困難です。

このXinwei MFDCプロジェクション溶接機は、中周波直流技術によりこの問題に対処します。MFDCは、ほぼ単一の力率と精密に制御された電流波形を提供し、コーティングされた、またはわずかに腐食した炭素鋼表面（Q235、SPHC）でも一貫したナゲット形成を可能にします。サーボ駆動または高精度空圧加圧は、各溶接サイクル中に一定の電極力を維持し、PLCタッチスクリーンは異なるブレーキプレートバリアント用の複数の溶接レシピを保存します。オプションのリアルタイム電流監視と圧力フィードバックは、自動車Tier-1品質監査員が期待するプロセスドキュメントを提供します。

自動車ブレーキ生産における重要な利点

1. MFDC電源：生産シフト全体での一貫したナゲット品質

力率がライン条件や電極摩耗によって変動するAC溶接機とは異なり、MFDCテクノロジーは安定した精密に制御されたDC出力を提供します。電流波形はPLCを通じてプログラム可能で、各ブレーキプレートバリアントの特定の炭素鋼グレードとコーティング条件に合わせて最適化できます。その結果、朝のシフトの最初の部品から夜のシフトの最後の部品まで、均一な溶接ナゲットサイズとプルアウト強度が得られます。

2. デュアルモードスポットおよびプロジェクション：複数の接合タイプに対応する1台のマシン

この溶接機は、スポット溶接（ブレーキプレートアセンブリのシート間ラップジョイント用）とプロジェクション溶接（ナット、ボルト、ブラケットの取り付け用）の両方をサポートします。このデュアル機能により、1台のマシンでブレーキベースプレート上の完全なファスナー溶接シーケンスを処理できます。モード間の切り替えは、ハードウェアの再構成ではなく、PLCレシピの変更です。

3. サーボまたは精密空圧加圧：一定の力、ドリフトなし

電極力は溶接品質の主要な決定要因です。サーボモーターまたは高精度空圧システムは、各溶接サイクル中にプログラムされた力を維持し、電極キャップの変形やワークピースの厚さの変動を補償します。これにより、ブレーキプレート溶接で最も一般的な2つの欠陥、すなわち力が不足することによる弱い溶接と、力が過剰なことによるワークピースの歪みを防ぎます。

4. スケーラブルな自動化：スタンドアロンから完全に統合されたロボットセルまで

ベース構成は、自動位置決め、溶接、検査を備えたスタンドアロンステーションとして機能します。高生産量の場合、システムはロボット部品ハンドリングシステムまたはロータリーマルチステーションテーブルと統合して、連続自動溶接を行うことができます。このスケーラビリティは投資を保護します。手動ローディングから始めて、生産量が増加するにつれてフルオートメーションにアップグレードできます。

自動車安全部品向けのMFDC vs AC溶接

要因	従来のAC溶接機	Xinwei MFDCプロジェクション溶接機
力率	0.4-0.6; ライン条件によって変動	ほぼ単一; ライン変動に関係なく安定
コーティング鋼対応	一貫性がない; コーティングが飛散やスパッタを引き起こす可能性がある	プログラム可能な波形; コーティングされた、またはわずかに腐食した表面に対応
電極摩耗	高い; より頻繁なチップドレッシングが必要	低い; DC出力により電極の浸食とスパッタが軽減
プロセス監視	基本的な電流チェックに限定	オプションのリアルタイム電流および圧力フィードバック（溶接ごと）
自動化統合	困難; 限られた制御インターフェース	PLCベース; ロボットおよびロータリーステーション対応

アプリケーションシナリオ

● ブレーキベースプレートファスナー溶接

コアアプリケーション：炭素鋼ブレーキベースプレート（Q235、SPHC）へのナット、ボルト、取り付けブラケットの溶接。プロジェクション溶接モードは、各ファスナー接触点での完全な浸透を保証します。MFDC電源は、最大6.0+6.0mmの厚板の組み合わせの熱要求に対応します。

● Tier-1自動車サプライヤー生産ライン

PLCマルチレシピストレージにより、異なるブレーキプレート部品番号間の迅速な切り替えが可能になります。オプションのリアルタイム監視は、PPAPドキュメントおよび自動車OEM品質システムで要求される継続的な統計プロセス制御（SPC）レポートのために、溶接ごとの電流と圧力データを提供します。

● 一般的な炭素鋼構造溶接

ブレーキ部品以外にも、100-250KVAのパワーレンジとデュアルモード機能により、このマシンは1mmから6mmの材料厚さで高整合性のプロジェクションまたはスポット溶接を必要とする他の炭素鋼構造アセンブリに適しています。

コアシステムの内訳

サブシステム	仕様	提供されるもの
MFDC電源	100-250KVA、1000Hzインバーター、3相380V入力	安定したDC出力; ほぼ単一の力率; 低スパッタ
加圧	サーボモーターまたは高精度空圧	一定の力; ドリフトなし; 弱い溶接と歪みを防止
PLC + タッチスクリーン	マルチレシピストレージ、迅速な切り替え	ワンタッチでブレーキプレートバリアントを切り替え; 生産データロギング
デュアルキャビネット	電源と制御キャビネットを分離	熱的隔離; メンテナンスアクセスが容易
水冷	20 L/min、防錆処理済み水路	高デューティサイクルの持続的な動作; 過熱によるダウンタイムなし
プロセス監視	オプションの電流+圧力フィードバック	溶接ごとの品質検証; 自動車監査コンプライアンス

技術仕様

パラメータ	仕様
定格容量	100 / 160 / 200 / 250 KVA
入力電力	3相AC 380V（220V、440V利用可能）
最大短絡電流	30 - 45 KA（モデル依存）
デューティサイクル	50%
最大溶接能力	3.0+3.0から6.0+6.0mm（モデル依存）
最大電極力	6,000 - 15,000 N
電極長	450 - 500mm
作業ストローク	80mm
冷却消費量	20 L/min
溶接モード	スポット + プロジェクション（デュアルモード）
制御システム	PLC + タッチスクリーン、マルチレシピストレージ
自動化オプション	ロボットまたはロータリーマルチステーション統合
寸法	1200 x 1700 x 2200mm
保証	1年
認証	CE、RoHS、ISO

ブレーキ部品溶接でXinweiを選ぶ理由

特徴	お客様のメリット
MFDCインバーター技術	安定したDC出力で一貫したナゲット品質を実現; 低スパッタで溶接後のクリーニングを削減
デュアルモードスポットおよびプロジェクション	1台のマシンでブレーキプレートのシート間溶接とファスナー溶接に対応
PLCマルチレシピストレージ	ブレーキプレート部品番号ごとにパラメータを保存; バリアント間の即時切り替え
サーボ/空圧フォースコントロール	サイクルごとの一定の電極力; 弱い溶接とプレートの歪みを防止
オプションのプロセス監視	自動車品質ドキュメント用のリアルタイム電流と圧力データ
自動化対応アーキテクチャ	スタンドアロンからロボットまたはロータリーマルチステーション統合へのアップグレードパス

無料溶接サンプルテスト

特定のブレーキベースプレート設計で溶接整合性を確認する必要がありますか？

ブレーキベースプレートサンプル、ファスナー（ナット、ボルト、ブラケット）、および材料仕様をお送りください。当社のエンジニアリングチームが適切なモデルを構成し、テスト溶接を行い、購入コミットメントを行う前に破壊試験結果（プルアウト強度、断面分析）を提供します。

● info@xwweld.com にメールするか、+86-13378111895 に電話して無料溶接テストを開始してください。

品質保証

CE、RoHS、ISO認証 — 国際的な自動車サプライヤー品質基準に準拠
1年間の包括的な保証 ビデオテクニカルサポート、オンラインアシスタンス、スペアパーツ付き
フィールド設置、コミッショニング、オペレータートレーニング アフターサービスに含まれる
出荷前溶接テスト 実際のブレーキプレートサンプルとファスナータイプを使用して、工場リリース前に行われます
低ノイズ、低ヒューム設計 — オペレーターの作業環境を改善し、連続生産中の快適性を向上

よくある質問

Q: ブレーキプレート用途に必要なKVA定格は？

A: 100KVAモデルは最大3.0+3.0mm、160KVAは最大4.0+4.0mm、200KVAは最大5.0+5.0mm、250KVAは最大6.0+6.0mmに対応します。当社のエンジニアは、部品図面を確認した後、特定のプレート厚さ、ファスナータイプ、および必要な生産率に基づいて適切な定格をお勧めできます。

Q: この溶接機はコーティングまたは油付きの炭素鋼プレートに対応できますか？

A: はい。MFDC電源は、予熱フェーズまたは制御されたアップスロープでプログラムでき、メイン溶接電流が適用される前に、軽いコーティングまたは残留油を焼き切ることができます。これは、コーティングされた表面で一貫性のない結果をしばしば生じるAC溶接機に対する重要な利点です。

Q: 既存の自動生産ラインにマシンを統合できますか？

A: はい。PLCベースの制御アーキテクチャは、ロボット部品ハンドリングおよびロータリーマルチステーションシステムとの統合をサポートします。通信プロトコルは、ラインコントローラーとインターフェースするように構成できます。Xinweiは、コミッショニングサービスの一部として統合サポートを提供できます。

Q: 監査コンプライアンスのためにリアルタイム溶接品質監視は利用可能ですか？

A: はい。オプションの電流監視および圧力フィードバックモジュールは、PPAPドキュメントおよび継続的なSPCレポート用にエクスポートできる溶接ごとのデータをキャプチャします。これは、自動車Tier-1およびOEMサプライヤー契約で一般的な品質トレーサビリティ要件をサポートします。

ブレーキ部品溶接品質のアップグレード準備はできていますか？

モデル推奨、見積もり、およびブレーキプレート部品を使用した無料溶接サンプルテストについては、Xinweiにお問い合わせください。

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