ماكينة لحام البقعة MFDC الأوتوماتيكية الثقيلة ذات التردد المتوسط من النوع C روبوت صناعي
الخصائص الأساسية
تداول العقارات
| اسم المنتج: | ماكينة لحام البقعة MFDC الأوتوماتيكية الثقيلة ذات التردد المتوسط من النوع C روبوت صناعي | القدرة المقدرة: | 100-160 كيلو فولت أمبير |
|---|---|---|---|
| الجهد االكهربى: | 220 فولت/380 فولت | حاضِر: | 1.6-2.2 كيلو فولت |
| ضمان: | 12 شهرا | الوزن (كجم): | 300 |
| خدمة ما بعد البيع المقدمة: | قطع الغيار المجانية والتركيب الميداني والتكليف والتدريب | تقرير اختبار الآلات: | متاح |
| إبراز | لحام البقعة الثقيلة,مصفح مكشوف MFDC,آلة لحام نقطة من النوع C |
||
هذا ليس مسدس لحام نقطي قياسي. إنه الوحدة الأساسية لتنفيذ اللحام لخطوط إنتاج السيارات الآلية. يوفر مسدس اللحام الروبوتي MFDC من النوع C من سلسلة DB3 لحامات مقاومة دقيقة ومتكررة على مكونات هياكل السيارات المصنوعة من الفولاذ والألمنيوم، ويتكامل مباشرة مع الروبوتات الصناعية KUKA و ABB و Delta.
بالنسبة للموردين من المستوى الأول في صناعة السيارات وخطوط لحام الهياكل الأولية (body-in-white)، يعني هذا المسدس جودة لحام متسقة عبر آلاف النقاط في كل وردية، وتقليل تآكل الأقطاب الكهربائية من خلال تعويض القوة المتحكم فيه بواسطة السيرفو، وتصميم محول أصغر بنسبة 90 بالمائة مقارنة بالأنظمة التقليدية التي تعمل بالتيار المتردد.
| التطبيق | المادة | المكون النموذجي |
|---|---|---|
| لحام ألواح جوانب الهيكل | فولاذ | حلقة الباب، العمود B |
| تجميع الأبواب | فولاذ | الألواح الداخلية والخارجية للأبواب |
| لحام صينية البطارية | ألمنيوم | حاوية بطارية السيارة الكهربائية |
| التعزيز الهيكلي | فولاذ عالي القوة | العارضة المستعرضة للهيكل |
| غطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة | فولاذ وألمنيوم | ألواح الإغلاق |
| الميزة | اللحام التقليدي بالتيار المتردد | لحام MFDC |
|---|---|---|
| التحكم في التيار | أقل دقة | حلقة مغلقة دقيقة |
| استقرار اللحام | متوسط | اتساق أعلى |
| كفاءة الطاقة | أقل | أفضل بنسبة 70 بالمائة |
| التكامل مع الروبوتات | محدود | ممتاز |
| حجم المحول | كبير وثقيل | أصغر بنسبة 90 بالمائة |
| الشرر والحرارة المدخلة | أعلى | أدنى حد |
تعد تقنية MFDC هي المعيار للحام النقطي الروبوتي في صناعة السيارات لأنها توفر تحكمًا بتردد أعلى، واستجابة أسرع، وتيار لحام أكثر استقرارًا وهو أمر ضروري لهياكل السيارات المصنوعة من الفولاذ عالي القوة والألمنيوم.
- مناسب لوضعيات اللحام العمودية. يتفوق تكوين النوع C في لحام ألواح الهيكل العمودية وشبه العمودية حيث لا يمكن لمسدسات النوع X الوصول إليها.
- وصول عميق للحلق. مدى ممتد لنقاط اللحام العميقة داخل هياكل وتجميعات الهيكل.
- إمكانية وصول أفضل. تصميم الإطار C المدمج يتنقل في المساحات الضيقة داخل تجهيزات وهياكل هياكل السيارات.
- محاذاة مستقرة للأقطاب الكهربائية. يحافظ هيكل الذراع C الصلب على محاذاة دقيقة لطرف القطب الكهربائي تحت قوى اللحام العالية، وهو أمر بالغ الأهمية لجودة اللقمة المتسقة.
- قوة قطب كهربائي تصل إلى 600 كجم. يوفر ضغط التثبيت المطلوب للفولاذ السميك والمكدسات متعددة الطبقات في لحام الهيكل الهيكلي.
- تحكم دقيق في الضغط. يضمن تعديل قوة القطب الكهربائي المدفوع بالسيرفو ضغط لحام دقيق لكل نقطة، مع تعويض اختلافات سمك المواد في الوقت الفعلي.
- تعويض تلقائي. تقوم آلية الربط الرباعي العائمة مع تغذية راجعة للسيرفو بتصحيح تآكل طرف القطب الكهربائي وتفاوتات ملاءمة قطعة العمل بنشاط، مما يحافظ على جودة اللحام عبر آلاف الدورات.
- اتساق لحام أفضل. يلغي التحكم في القوة بالحلقة المغلقة تباين الأنظمة الهوائية، مما يؤدي إلى تكوين لقمة موحدة نقطة تلو الأخرى.
- تقليل تآكل الأقطاب الكهربائية. يقلل نهج اللمس الناعم القابل للبرمجة والتأثير المتحكم فيه من الإجهاد الميكانيكي على أغطية الأقطاب الكهربائية، مما يطيل عمر الأطراف ويقلل تكاليف المواد الاستهلاكية.
- متوافق مع روبوتات KUKA. واجهة تركيب قياسية ودعم معلمات اللحام لسلسلة KUKA KR.
- متوافق مع روبوتات ABB. تكامل مؤكد مع أذرع الروبوتات ABB IRB لخلايا لحام السيارات.
- متوافق مع روبوتات Delta. مدعوم لتطبيقات الحمولة الخفيفة عالية السرعة.
- واجهة تركيب مخصصة. تركيب بخمسة اتجاهات (أعلى، أسفل، يسار، يمين، خلف) مع لوحات محول للفواصل غير القياسية للروبوتات.
- دعم معلمات اللحام. جداول لحام معدة مسبقًا لدرجات الفولاذ والألمنيوم الشائعة في صناعة السيارات.
- تشغيل خط الإنتاج. يتوفر دعم التكامل في الموقع لإعدادات الخطوط الجديدة والتحديثات.
| المعلمة | DB3-100 | DB3-160 | ما يعنيه هذا لخطك |
|---|---|---|---|
| سعة المحول | 100 KVA | 160 KVA | قدرة اللحام لمكدس المواد الخاص بك |
| مدخل الطاقة الأساسي | 500V 1000Hz | 500V 1000Hz | مصدر طاقة صناعي قياسي |
| أقصى تيار دائرة قصر | 1.6 KA | 2.2 KA | قوة الاختراق للمواد السميكة |
| أقصى قوة للقطب الكهربائي | 4000 N | 4500 N | ضغط التثبيت لجودة اللحام |
| أقصى فتحة فم المسدس | 150 مم | 250 مم | نطاق وصول قطعة العمل |
| نطاق سمك اللحام | 0.8+0.8 إلى 1.5+1.8 مم | 0.8+0.8 إلى 2.5+2.5 مم | نطاق المواد لمكوناتك |
| مادة الذراع | سبيكة نحاس CuCrZr | موصلية عالية للحامات متسقة | |
| تدفق مياه التبريد | 15 لتر في الدقيقة | قدرة إنتاج مستمرة | |
| وضع القيادة | سيرفو كهربائي | تحكم دقيق في القوة والموضع | |
- اختبار لقمة اللحام. يتم إجراء اختبارات التقشير والتشكيل التدميرية على عينات اللحام للتحقق من أن حجم اللقمة وقوتها تلبي معايير السيارات.
- مراقبة التيار. التحقق من تيار اللحام في الوقت الفعلي مع تسجيل البيانات للتتبع والتحقق من العملية.
- معايرة ضغط القطب الكهربائي. يتم معايرة قوة كل مسدس عبر نطاق تشغيله الكامل قبل الشحن.
- اختبار اللحام المستمر. اختبارات تشغيل ممتدة بسرعة الإنتاج للتحقق من الاستقرار الحراري وجودة اللحام المتسقة على مدى مئات الدورات.
- فحص الفيديو عند الإرسال. نقوم بتسجيل تشغيل المسدس الخاص بك خلال إجراء الاختبار الكامل. تقوم بمراجعته والموافقة عليه قبل الشحن.
تعمل Xinwei Welding في منشأة تصنيع تبلغ مساحتها 18 ألف متر مربع مع فريق بحث وتطوير مخصص يضم أكثر من 20 مهندسًا. حاصلة على شهادات ISO 9001 و CE و RoHS. نحن نوفر مسدسات اللحام الروبوتية لمصنعي السيارات والموردين من المستوى الأول في أكثر من 30 دولة، مع فرق خدمة فنية خارجية تقدم دعمًا للتركيب والتدريب والصيانة في الموقع.
العميل: مورد من المستوى الأول في صناعة السيارات
التطبيق: لحام نقطي بالروبوت لمكونات الهيكل
المادة: فولاذ عالي القوة
الروبوت: ABB و KUKA
الحل: مسدس لحام MFDC من النوع C DB3-160
النتيجة: جودة لحام مستقرة وكفاءة إنتاج محسنة
"بصفتي مهندسًا ومشتريًا، نستخدم آلات اللحام المقاومة الخاصة بهم. الأداء المستقر واللحام الدقيق والجودة الرائعة تلبي معايير السيارات الكهربائية الصارمة لدينا. استهلاك طاقة منخفض، أعطال نادرة وصيانة سهلة. خدمتهم احترافية وسريعة الاستجابة. نوافق تمامًا على هذا المورد ونحافظ على تعاون طويل الأمد."
لوكاس هايز, الهندسة والمشتريات
س: ما هي الروبوتات المتوافقة مع مسدس اللحام MFDC هذا؟
ج: متوافق مع أنظمة الروبوتات KUKA و ABB و Delta والأنظمة المخصصة. نوفر محولات واجهة التركيب ودعم معلمات اللحام لكل منصة.
س: ما هي الصناعات التي تستخدم مسدس اللحام هذا؟
ج: بشكل أساسي لحام هياكل السيارات وتصنيع مكونات السيارات الكهربائية. يستخدم أيضًا في الهياكل المعدنية والتصنيع الصناعي الذي يتطلب لحامًا نقطيًا بالروبوت.
س: ما هي ميزة MFDC مقارنة باللحام بالتيار المتردد؟
ج: يوفر MFDC تحكمًا أكثر دقة في التيار، واستقرارًا أعلى للحام، وكفاءة طاقة أفضل، وتكاملًا محسّنًا مع الروبوتات. إنه المعيار الصناعي للحام النقطي الروبوتي في صناعة السيارات، خاصة للفولاذ عالي القوة والألمنيوم.
س: هل يمكنك تخصيص مسدس اللحام من النوع C لتطبيقنا؟
ج: نعم. نقوم بتخصيص طول الذراع، وعمق الحلق، وتكوين القطب الكهربائي، وواجهة التركيب لتتناسب مع طراز الروبوت الخاص بك وتطبيق اللحام. أرسل لنا متطلباتك للحصول على اقتراح تكوين.
س: هل يمكنك تقديم دعم لتكامل الروبوت؟
ج: نعم. يقدم مهندسونا دعمًا للتشغيل في الموقع بما في ذلك إعداد معلمات اللحام، وتكوين اتصال الروبوت، وتجارب الإنتاج. نحن ندعم تركيبات الخطوط الجديدة وتحديثات الخطوط الحالية.
أخبرنا بطراز الروبوت الخاص بك ومتطلبات اللحام. سيستجيب فريق الهندسة لدينا باقتراح تكوين مخصص في غضون 24 ساعة.
أرسل طراز الروبوت ومتطلبات اللحام الخاصة بك
Chengdu Xinwei Welding Technology Co Ltd
رقم 538 طريق Xingfu، منطقة Xindu، تشنغدو، سيتشوان، الصين
هاتف 13378111895 | بريد إلكتروني joe@xwweld.com
مخصص جدًا واحترافي. الفوز بالجودة، الدقة للازدهار.

مسدس لحام روبوتي من النوع X

مسدس لحام روبوتي من النوع C



الشخص الذي يمكن الاتصال به: Mr. Wang
الهاتف: 86-28-84208558